מתי תצטרכו מגרש רכבים לפירוק?
מגרש רכבים לפירוק – כשהרכב תלה את הנעליים
כמו שחקן אגדי שהגיע לסוף דרכו המקצועית ותלה את הנעליים, גם רכבים מגיעים בשלב מסויים לסוף דרכם. מדי שנה עולות על כבישי ישראל מאות אלפי מכוניות חדשות. לצד זה, כמות הרכבים שיורדת מהכביש גדולה יותר. רכבים שירדו מהכביש יכולים לשמש לאחת משתי מטרות, סחר בחלקי חילוף ומיחזור וסחר במתכות הרכב. לצורך כך, קיימים בישראל מגרשים לפירוק רכבים.
באילו מצבים רכב יגיע למגרש רכבים לפירוק
במגרש רכבים לפירוק ניתן למצוא רכבים ישנים אך גם רכבים חדשים וישנן מספר סיבות בגללן הרכב כבר לא יהיה ראוי לנסיעה – גם אם הוא נראה חדש מבחוץ – וישלח למגרש פירוק רכבים:
- טוטאל-לוסט – רכב שהוגדר כ"אבדן להלכה" משמע, שהנזק שלו עולה על 60% ואין כדאיות
לתקנו או שקיימות בעיות בטיחות קשות שלא מאפשרות להחזירו לכביש. לא כל אחד יכול
להחליט שהרכב הוא טוטאל-לוסט, מדובר במצב שרק שמאי יכול לקבוע אותו לאחר שבדק
אותו. טוטאל-לוסט לרוב יגרם מתאונה קשה.
- העדר ביקוש – קניתם רכב חדש, הרכב הישן עומד בחניה ואתם לא מצליחים למכור אותו כי
אין לו שוק? – זה בדיוק הזמן להיפרד.
- סימני הזמן – הרכב כבר ישן, הוא נוסע אך מקרטע. הוא כבר לא יכול לחצות אתכם את
המדינה. אתם מבקרים במוסך יותר ויותר. הוא לא מצדיק השקעה גדולה ומן הצד השני, אף
אחד לא רוצה לקנות אותו כי עבר זמנו.
- ללא טסט – כשרכשתם רכב חדש, שמרתם את הישן לבן או לבת והשארתם אותו ללא טסט
בחצר האחורית. השנים חלפו ופתאום הרכב הישן נראה פחות מתאים. בינתיים כבר צמחה
גינה סביבו בחצר האחורית והגיע הזמן להיפטר ממנו.
פרטים נוספים באתר של DBC קונה רכבים לפירוק >>>